Mar thoradh ar mhéadú ar líon na dtaistealaithe le blianta beaga anuas, tá méadú suntasach tagtha ar líon na bhfeithiclí ar phraghas réasúnta atá ar fáil sa mhargadh.Mar thoradh díreach air seo, tá ionchais mhéadaithe curtha ar dhearadh intí na ngluaisteán chun freastal ar na riachtanais a bhaineann le bheith taitneamhach ó thaobh aeistéitiúil agus compordach.Tá an margadh á thiomáint ag an éileamh atá ag ardú ar ábhair intí feithicleacha saincheaptha chomh maith leis na forbairtí teicniúla méadaithe sa tionscal.Mar thoradh air sin, tá gnólachtaí ag tosú ar roghanna saincheaptha indibhidiúla a thairiscint chun spásanna taobh istigh den scoth a fhorbairt mar fhreagra ar riachtanais a gcliant.
Ina theannta sin, tá an Chonaic sláinte atá ag fás i measc na gcustaiméirí ag spreagadh gnólachtaí chun ábhair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a fhorbairt le haghaidh taobh istigh na ngluaisteán, rud a chuirfidh le méadú ar an leibhéal chompord a bhíonn ag tiománaithe.Tá an margadh d'ábhair taobh istigh feithicle ag fás, agus tá tionchar ag na hathróga seo ar an leathnú sin.
Treocht an Mhargaidh maidir le Glacadh le Veganism agus Bithphlaisteacha ag Cur le Fás an Mhargaidh
Tairgeann plaistigh roinnt buntáistí cosúil le meáchan laghdaithe, solúbthacht agus dearadh, agus is é sin an fáth go bhfuil tionscal na ngluaisteán á n-úsáid ar feadh i bhfad ar éagsúlacht na n-iarratas lena n-áirítear taobh istigh, taobh amuigh, faoin gcochall, agus daoine eile.Toisc gur acmhainn é breosla iontaise le haghaidh plaistigh atá ag rith amach, tá an tionscal ag glacadh le plaistigh bithbhunaithe faoi láthair chun leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as autos chun laghdú meáchain agus feidhmíocht láidir a chinntiú.
Tá sé seo á dhéanamh chun leanúint ar aghaidh ag úsáid gluaisteán.Mar léiriú, tá taobh istigh den Lexus HS 250h atá déanta as bithphlaisteacha.Tá go leor plaistigh bithbhunaithe, lena n-áirítear bith-poileistir, bith-PET (teireafailáit poileitiléin), agus cumaisc PLA (aigéad polalactic), ionchorpraithe ag mór-uathoibritheoirí cosúil le Toyota i gcomhpháirteanna éagsúla laistigh d'fheithiclí.Úsáidtear na bithphlaisteacha seo in ionad roghanna traidisiúnta peitriliam-bhunaithe.
Tá an Timpeallacht Rialála agus an Gá atá le hÁbhair Mheá níos lú i bhfabhar Leathnú
Is é príomhsprioc thionscal na ngluaisteán ná an méid breosla a chaitear agus na dtruailleán a tháirgeann feithiclí a laghdú agus ag an am céanna laghdú a dhéanamh ar a meáchan iomlán.Mar thoradh air seo, tá custaiméirí ag dul i dtreo éagsúlacht ábhar éadrom a cheannach, rud a mheastar a chuirfidh le fás iomlán an mhargaidh.Mar thoradh ar chur i bhfeidhm rialacháin dhian ar nós CAFE (Geilleagar Breosla Meán Corparáideach), tá monaróirí gluaisteán ag iarraidh a n-úsáid ábhair éadroma i bhfeithiclí a mhéadú.Áirítear ar na hábhair seo plaistigh agus teicstílí, i measc daoine eile.Mar shampla, de réir rialacha CAFE a bheidh i bhfeidhm i Meiriceá Thuaidh sa bhliain 2025, beidh ar uathoibritheoirí meán cabhlaigh de 54.5 mpg ar a laghad a bhaint amach.Ina theannta sin, tugann glacadh le hábhair ar nós plaistigh agus cumaisc níos mó saoirse do mhonaróirí gluaisteán an dearadh a athrú chun an leibhéal feidhmíochta is airde is féidir a bhaint amach.Ina theannta sin, tá teorainneacha ar úsáid leathair nádúrtha arna bhforchur ag PETA (Daoine um Chóireáil Eiticiúil Ainmhithe) ag méadú an éilimh in earnáil na ngluaisteán ar leathar sintéiseach éadrom.Tá an t-éileamh seo á thiomáint ag leibhéil mhéadaithe feasachta tomhaltóirí.
Deighilt an Mhargaidh
Cineál
Polaiméir
Leathar fíor
Fabraic
Leathar sintéiseach
PVC
PU
Daoine eile
Feithicil
Gluaisteáin Paisinéirí
Feithicil Tráchtála Éadrom
Feithicil Trom Tráchtála
Busanna & Cóistí
Iarratas
Deais
Painéal an dorais
Suíocháin
Cairpéid Urlár
Daoine eile (Ceannlínte, Visor Gréine, Soilsiú Intí, Siamsaíocht na Suíochán Cúil)
Úsáideoirí deiridh
OEManna
Tar éis an Mhargaidh
Am poist: Feb-24-2023