Ó rugadh an chéad ghluaisteán fíor, tá níos mó ná 130 bliain ann.Le forbairt leanúnach agus dul chun cinn teicneolaíochta agus feidhmíochta gluaisteán, tá dearadh taobh istigh gluaisteán agus cur i bhfeidhm ábhar ag athrú agus ag uasghrádú i gcónaí.Más é an cruth íomhá agus cuma an ghluaisteáin, léiríonn an taobh istigh carachtar agus connotation an ghluaisteáin.Mar sin, le forbairt an ghluaisteáin go dtí seo, cad iad na hathruithe atá tagtha ar ábhair an taobh istigh, agus cad iad na hábhair nua a cuireadh i bhfeidhm ar an ngluaisteán?
Leathar Nappa
I gcéim luath na forbartha gluaisteán, bhí an leibhéal tionsclaíoch íseal, agus bhí éagsúlacht na n-ábhar sintéiseach saorga sách annamh.Dá bhrí sin, baineadh úsáid as ábhair nádúrtha den chéad uair i ngluaisteán, agus bhí leathar nádúrtha ar cheann acu.Sna laethanta tosaigh, bhí an craiceann lao barr, nó leathair Nappa mar a thugtar air inniu, in úsáid go forleathan i suíocháin charranna.Aithnítear an ciseal barr cowhide freisin mar na hábhair maisiúla is luxurious agus uasal.Mar gheall ar an dul chun cinn tionsclaíochta, ar iomadú ábhar saorga agus ar an laghdú ar líon na laonna a ardaíodh le haghaidh bia, tá leathar barrchóta níos saoire ag gluaisteáin an lae inniu agus ag baint úsáide as leathar saorga nó fabraic níos saoire ina ionad.
Adhmad soladach
Úsáidtear ábhar adhmaid soladach freisin ar an taobh istigh den charr go luath ar cheann de na príomhábhair maisiúcháin nádúrtha.Mar sin féin, difriúil ó chur i bhfeidhm leathair Nappa, adhmad soladach lena dath geal, tá uigeacht gráin in úsáid sa phainéal ionstraim, painéal taobh istigh doras agus cumraíocht roth stiúrtha agus poist eile, tá beogacht níos mó agus stíl atmaisféarach ag baint le comhlonnú comhlacht cruach fuar. .Sa adhmad feithicleach a úsáidtear go coitianta, is minic a iompraítear gallchnó, adhmad sciathán sicín dubh, mahagaine agus adhmad lómhar eile mar gheall ar a annamh agus a luxurious, i bhfeithiclí ard-deireadh.
Plaisteach, cruan (PU, PVC, ABS, PP)
Is é ábhar plaisteach an t-ábhar is mó a úsáidtear i bhfeithiclí faoi láthair, is féidir le beagnach gach carr figiúr plaisteach a aimsiú.Roinntear ábhair phlaisteacha coitianta go príomha i gceithre chatagóir:polúireatán bog (PU), clóiríd polaivinile (PVC), aicrilinítríle/bútaidhé-éin/styreneterpolaiméir (ABS), polapróipiléine (PP).De réir struchtúr móilíneach agus airíonna teirmeacha an roisín, roinntear plaisteach freisin i teirmeaplaisteacha agus plaistigh thermosetting.Is teirmeaplaisteacha iad an chuid is mó de na plaistigh a úsáidtear go coitianta i taobh istigh gluaisteán.Ina measc, is cineál plaisteach é an t-ábhar cruan a úsáidtear go coitianta sa phainéal ionstraim, ar a dtugtar freisin an cineál stroighne sciath, a úsáideann ábhar PVC agus ABS, agus ansin roinnt cúr PU a instealladh chun an athléimneacht a fheabhsú.Tá pláta istigh doras carr déanta as ABS nó múnlú insteallta ábhar PP modhnaithe.Go ginearálta tá an roth stiúrtha déanta as plaisteach cúr PU leath-docht, agus tá an roth stiúrtha clúdaithe le hábhair roisín mar PP, PU, PVC, ABS agus mar sin de.
Miotal (Cróimiam)
I taobh istigh an ghluaisteáin, is gné fíor-riachtanach é miotail freisin, úsáidtear líon mór samhlacha chun na gluaisteáin a mhaisiú le stiallacha Baile Átha Troim chrome agus painéil Baile Átha Troim miotail chrome brushed.Maisiú miotail ach amháin le húsáid ar dtús, tá an carr álainn, le líon méadaithe le húsáid, friotaíocht teasa maith, na buntáistí a bhaineann le comhéifeacht cuimilte beag le fios de réir a chéile, ag an am céanna, is féidir leis an maisiú plating cróimiam a choinneáil le haghaidh bailchríoch fada, is é ní éasca a chaitheamh agus creimeadh, agus sin an fáth rub arís agus arís eile ag tarraingt na lámha ar an doras láimhseáil le clúdach chrome plating.
Fabraic níolón
Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, thosaigh níolón le feiceáil agus a úsáid i maisiú gluaisteán mar aon le hábhair eile.Ó na 1950idí,PVCBaineadh úsáid go forleathan as fabraicí brataithe in éadaí, feistis tí agus taobh istigh gluaisteán.Toisc gur féidir an t-ábhar seo a phróiseáil i raon dathanna éagsúla, agus is féidir é a mhúnlú ar an dromchla chun éifeachtaí uigeachta éagsúla a bhaint amach, agus mar sin bhí sé ina ábhar teicstíle ilchodach réasúnta faiseanta ag an am sin.
Leathar saorga
Is é an leathar saorga an táirge ar dhul chun cinn tionsclaíoch, i taobh istigh gluaisteán an lae inniu, lena n-airíonna fisiceacha agus a bhraitheann gar do leathar, agus eacnamaíoch agus durable, a úsáidtear go minic chun leathar a chur in ionad a úsáid.Sa leathar saorga coitianta, de réir na fabraice snáithíní éagsúla a úsáidtear ar na hábhair sciath éagsúla, roinnte ina:Leathar PVC, PU leathair, leathar PU snáithín Super, etc., d'fhonn a bheith oiriúnach do thimpeallacht úsáide éagsúla.Ina measc, tá leathar PVC, a bhfuil mothú crua, droch-chompord agus friotaíocht ag dul in aois, tar éis éirí de réir a chéile, in ionad leathair PU, a bhfuil mothú níos boige agus marthanacht níos láidre aige.Úsáidtear go forleathan é faoi láthair.Sna samhlacha lár agus ard-deireadh, is é leathar PU an suíochán gluaisteán agus an fabraic istigh a bhfuil tóir orthu faoi láthair.Toisc go bhfuil a n-airíonna fisiceacha agus a bhraitheann níos gaire do leathar fíor, agus go bhfuil sé níos eacnamaí agus marthanach, cuireann an margadh fáilte roimh é.
Microfiberleathar suede
Is cineál leathar bréige suede é, ar a dtugtar go coitianta "fionnaidh smeach".Sna 1970í, d'úsáid Toray Corporation of Japan 68% poileistear agus 32% polai (carbamate eitile) chun ábhair snáithíní a shintéisiú, a bhaineann le hábhair shintéiseacha.Leathar suede microfiberIs é an buntáiste is mó ná go bhfuil comhéifeacht frithchuimilte fíor-ard aige agus is annamh a bhíonn sé ag sleamhnú le linn tiomána trom, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do rotha stiúrtha nó suíocháin spóirt, gné atá thar a bheith tábhachtach i gcarranna ardfheidhmíochta.Ag an am céanna, tá an fabraic i bhfad níos éadroime ná leathar, rud a laghdaíonn cáilíocht na feithicle go mór.
An snáithín carbóin
Is é an chéad ábhar snáithín carbóin a úsáidtear i taobh istigh na ngluaisteán ná mothú gluaiseachta supercar a chur chun cinn.Is é an chúis atá leis ná go bhfuil ábhar snáithín carbóin déanta as snáithín ilchodach le hábhar ardcharbóin, rud nach féidir leis an gcomhlacht a dhéanamh ní hamháin meáchan éadrom, ach freisin neart an chomhlachta a neartú.Ní mheáíonn gluaisteáin a úsáideann snáithín carbóin ach an cúigiú cuid chomh mór le gnáthghluaisteáin chruach ach tá siad níos mó ná 10 n-uaire níos deacra.Sin an fáth a úsáideann supercars agus gluaisteáin feidhmíochta snáithín carbóin.
An criostail
Tá ábhar Crystal cáilíochtúil beagnach dhá bhliain cumas a úsáidtear i taobh istigh gluaisteán i measc, i aerdhíonach coibhneasta, taobh istigh carr spás caol, criostail simplí ciall a thugann duine a nascadh go hiomlán, mothú suaimhneach agus luxurious, don tomhaltóir, go háirithe tomhaltóirí baineann, a bhfuil mhealladh mór.Tá stopallán criostail an BMW X5 nua soiléir criostail, a lonraíonn go geal i solas na gréine agus a thiocfaidh chun bheith ina bhuaicphointe is mó sa charr.Ag an am céanna, úsáid ábhar criostail, ach freisin go mór le tuiscint na feithicle ar uigeacht agus só.
Am postála: Lúnasa-13-2021